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全國鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建設全力推進(jìn)氣勢如虹

文章來(lái)源：人民鐵道報

----人民鐵道報北京5月14日電（綜合各地消息）目前，在神州大地上，京滬、武廣、鄭西、哈大等一條條世人矚目的鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建設進(jìn)展得如火如荼。針對建設標準高、技術(shù)難度大、建設工期緊的情況，鐵路部門(mén)按照質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng )新“六位一體”的要求，在工程質(zhì)量一流、裝備水平一流、運營(yíng)管理一流的目標引領(lǐng)下，攜手并進(jìn)，攻堅克難，快速推進(jìn)工程建設。

----開(kāi)工建設一年多來(lái)，京滬高速鐵路這條目前世界上規模最大、一次建成里程最長(cháng)的高速鐵路進(jìn)展神速，建設者們晝夜奮戰，到處機器轟鳴、人聲鼎沸，一派龍騰虎躍的施工場(chǎng)面。截至5月10日，全線(xiàn)已開(kāi)工建設里程1310.8公里，占設計正線(xiàn)里程的99.5%，全線(xiàn)上場(chǎng)人員13.5萬(wàn)人，在場(chǎng)機械設備25920臺（套），征地拆遷基本完成，永久性征地完成58634畝，南京大勝關(guān)長(cháng)江大橋、濟南黃河大橋、淮河大橋等重點(diǎn)工程進(jìn)展順利。全線(xiàn)安全持續穩定，質(zhì)量有序可控，科技創(chuàng )新有效推進(jìn)，環(huán)境保護落實(shí)到位，工程建設正在又好又快推進(jìn)。

----自2005年6月開(kāi)工以來(lái)，武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)的各參建單位和廣大建設者認真貫徹鐵道部黨組的部署，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)工程實(shí)踐，牢固樹(shù)立新的鐵路建設理念，工程建設取得重要成果。目前，該工程累計完成投資898.5億元，占總投資的85%，已進(jìn)入線(xiàn)下工程和無(wú)砟軌道收尾等關(guān)鍵階段。

----鄭西鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)80%的線(xiàn)路穿越濕陷性黃土地區，全球尚無(wú)在這種地區修建高速鐵路的先例。從2005年9月開(kāi)工建設以來(lái)，鐵路建設者們迎難而上，依托鐵道部立項的科學(xué)研究課題，科研攻關(guān)，安全、高效地完成了全線(xiàn)路基、橋梁、隧道等工程施工。全線(xiàn)計劃從8月1日開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，年底前開(kāi)通運營(yíng)。

---滬寧城際鐵路地處我國經(jīng)濟最發(fā)達的東部沿海地區，連接上海和南京兩大重要城市，沿線(xiàn)城市密布、企業(yè)密集、人口眾多，客觀(guān)上需要一條“高速度、公交化”的鐵路。2008年7月1日開(kāi)工建設以來(lái)，各參建單位以創(chuàng )新的思路、超常的手段、科學(xué)的組織和頑強的作風(fēng)，又好又快地推進(jìn)工程建設，實(shí)現了首戰全勝的目標。

----2009年是哈大鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)承前啟后建設的關(guān)鍵年。目前，該項目完成路基土石方1996萬(wàn)立方米，橋梁開(kāi)工134座，特大橋完成266449延長(cháng)米，隧道完成4456成洞米，連續梁開(kāi)工104聯(lián)，制梁完成4717孔，架梁完成2059孔。

----目前，溫福鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)的聯(lián)調聯(lián)試及檢測工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。按照時(shí)間節點(diǎn)要求，溫福鐵路4月15日完成線(xiàn)路鎖定，4月25日完成線(xiàn)路精調，5月15日完成四電工程，完成靜態(tài)驗收、達到聯(lián)調聯(lián)試條件，6月30日前完成初驗和安全評估并將按期開(kāi)通。所有參戰人員正在全力沖刺，迎接全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。

----另外，甬臺溫鐵路、太中銀鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路等建設項目也在按計劃有序推進(jìn)。同時(shí)，鐵路部門(mén)堅持安全是鐵路建設之本的原則，推行過(guò)程管理標準化，出臺質(zhì)量安全控制強制性規定指導現場(chǎng)施工和日常檢查，增強檢查的針對性和有效性，力爭建設一批經(jīng)得起時(shí)間檢驗的精品工程。