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"八縱八橫" 是中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò )的短期規劃圖。2016年7月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，勾畫(huà)了新時(shí)期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖。  “八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道?！鞍藱M”通道包括綏滿(mǎn)通道、京蘭通道、福銀通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

“八縱八橫”可實(shí)現相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內0.5-2小時(shí)交通圈。

一、打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現相鄰大中城市間1—4小時(shí)交通圈、城市群內0.5—2小時(shí)交通圈。

二、完善普速鐵路網(wǎng)，擴大中西部路網(wǎng)覆蓋，優(yōu)化東部網(wǎng)絡(luò )布局，形成區際快捷大能力通道，加快建設脫貧攻堅和國土開(kāi)發(fā)鐵路。

三、按照“零距離”換乘要求，同站規劃建設以鐵路客站為中心、銜接其他交通方式的綜合交通體，形成配套便捷、站城融合的現代化交通樞紐。

此外，還包括培育壯大高鐵經(jīng)濟新業(yè)態(tài)、深化投融資和價(jià)格改革等措施。

根據新修訂的國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》（2016-2030年），目前，中國高速鐵路‘四縱四橫’主骨架基本形，預計到2020年，全國高速鐵路將由2015年底的1.9萬(wàn)公里增加到3萬(wàn)公里。

本次《規劃》期限為2016-2025年，遠期展望到2030年。

到2020年，一批重大標志性項目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規模達到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市，為完成“十三五”規劃任務(wù)、實(shí)現全面建成小康社會(huì )目標提供有力支撐。

到2025年，鐵路網(wǎng)規模達到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右，網(wǎng)絡(luò )覆蓋進(jìn)一步擴大，路網(wǎng)結構更加優(yōu)化，骨干作用更加顯著(zhù)，更好發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的保障作用。

展望到2030年，基本實(shí)現內外互聯(lián)互通、區際多路暢通、省會(huì )高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。