“一帶一路”中國高鐵 走出國門(mén)走向世界
由中國與印尼企業(yè)合作建設的雅加達至萬(wàn)隆高速鐵路總承包(EPC)合同，4日傍晚由中印尼高鐵公司(KCIC)與中印尼高鐵承包商聯(lián)合體(HRSCC)各企業(yè)代表，在印尼首都雅加達正式簽署。
有了金鋼鉆，才能攬來(lái)瓷器活，走出國門(mén)中國高鐵有實(shí)力。中國高鐵標準“走出去”第一單的雅萬(wàn)高鐵由中國鐵路總公司設計、建造，項目全部用中國的高鐵技術(shù)和設備。所謂“打鐵還得自身硬”，看看中國高鐵近年來(lái)發(fā)展迅猛，2016年底高鐵里程已達2.2萬(wàn)公里，“四縱四橫”鐵路網(wǎng)已經(jīng)成形，2028年中國高速鐵路通車(chē)里程將達到3.8萬(wàn)公里，比現在差不多翻一倍，加快“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建成，中國鐵路建設者在努力地追夢(mèng)著(zhù)。中國高鐵經(jīng)歷了從無(wú)到有、從技術(shù)引進(jìn)到自我創(chuàng )新，從合作研發(fā)到獨立自由創(chuàng )新，中國標準逐步變化了“世界標準”，中國高鐵領(lǐng)跑世界，已經(jīng)成了一張通往世界靚麗的名片。
中國駐印尼大使謝鋒、印尼總統府幕僚長(cháng)德登出席簽字儀式，共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。
圖為中國駐印尼大使謝鋒(中)與印尼總統府幕僚長(cháng)德登(左)、印尼國企部專(zhuān)員(右)出席簽字儀式時(shí)親切交談
這標志著(zhù)中國與印尼鐵路合作取得重要進(jìn)展，雅萬(wàn)高鐵這一“一帶一路”建設早期重要成果進(jìn)入全面實(shí)施階段。
謝鋒盛贊該合同的簽署是雅萬(wàn)高鐵項目的又一具有里程碑意義的進(jìn)展。
謝鋒說(shuō)，雅萬(wàn)高鐵是中國高鐵首次全系統，全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門(mén)，是“一帶一路”建設的重大早期收獲。該項目由中印尼合資修建，雙方風(fēng)險共擔、利益共享，結成緊密的命運共同體。
中國駐印尼大使謝鋒出席簽字儀式并致辭
謝鋒表示，雅萬(wàn)高鐵項目再次充分證明，優(yōu)勢互補是中印尼合作的根本動(dòng)力，互利共贏(yíng)是中印尼合作的本質(zhì)特征，相信它一定能夠高質(zhì)量建成。
印尼總統府幕僚長(cháng)德登稱(chēng)雅萬(wàn)高鐵是印尼與中國合作的標志性工程，印尼政府有信心該工程能準時(shí)順利完成。
雅萬(wàn)高鐵是東南亞的首條高速鐵路，一期工程全長(cháng)142公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬(wàn)隆，最高設計時(shí)速350公里，計劃3年建成通車(chē)。屆時(shí)，雅加達到萬(wàn)隆間的旅行時(shí)間，將由現在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。
印尼總統府幕僚長(cháng)德登出席簽字儀式并致辭。
據中國鐵路總公司有關(guān)負責人介紹，雅萬(wàn)高鐵由中印尼企業(yè)按照B2B商業(yè)模式合作，中方由中國鐵路總公司牽頭組織鐵路設計、建造、裝備和運營(yíng)等企業(yè)組成聯(lián)合體，與印尼維卡公司牽頭的國有企業(yè)聯(lián)合體合作。
該項目全部采用中國高鐵技術(shù)和裝備，借鑒中國高鐵豐富的建設和運營(yíng)管理經(jīng)驗，是中國高鐵標準“走出去”第一單。
經(jīng)過(guò)一年多的努力，中印尼合作伙伴先后完成了高鐵線(xiàn)路規劃審批、項目建設許可、特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議、線(xiàn)路環(huán)評、勘察設計等各項準備工作。
雅萬(wàn)高鐵承包商聯(lián)合體(HRSCC)代表肖頌新在簽約儀式上表示，將精心組織、精心施工，按時(shí)間節點(diǎn)計劃，將雅萬(wàn)高鐵建成標志性的精品工程。
本文轉自中新網(wǎng)
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